Männän virtauksen säätöventtiilit
ominaisuudet
▪ Lineaarinen säätö: venttiilin aukko ja virtaus ovat lineaarisia, mikä mahdollistaa tarkan säädön.
▪ Alhaiset huoltokustannukset ja pitkä käyttöikä: kohtuullinen virtauskanava ja sopiva materiaalivalinta takaavat venttiilin pitkän käyttöiän.
▪ Pieni käyttövoima: hydraulinen tasapainorakenne yhdistettynä kupariseoksella päällystettyyn ohjauslistaan varmistaakseen, että mäntä pyörii vakaammin ja luotettavammin.
▪ Valinnainen asennus: venttiili voidaan asentaa pystysuoraan, vaakasuoraan ja ripustettuna tai putkilinjan kummallekin puolelle.
▪ Luotettava tiivistys (tavallinen tyyppi): elastomeeriventtiilin erityinen suunnittelurakenne;Korkean suorituskyvyn elastisella silikageelillä yhdistetty metallinen venttiilin istukka tarjoaa kuplatason tiivistysvaikutuksen, estää tehokkaasti venttiilin istukkaa naarmuuntumasta ja pidentää venttiilin istukan käyttöikää.
▪ Törmäysenergian hajoaminen ja tärinänvaimennus (monisuutintyyppi).
▪ Kartiomainen reikärakenne, kavitaatioesto (monisuutintyyppi).
▪ Käytetään useisiin tarkoituksiin ja voi korvata hydraulisen kalvon ohjausventtiilin ja Y-tyypin ohjausventtiilin.
▪ Toimintatila: hydraulisylinterikäyttö, sähkökäyttöinen käyttö, manuaalinen kierukkavaihteisto ja kauko-ohjaushuoneen käyttö.
▪ Toimintojen käyttö: virtauksen säätö, paineenalennussäätö, paineenpidätys, paineensäätö, paineenpito ja paineenalennussäätö.
Materiaalitiedot
| Osa | Materiaali |
| Runko | Pallorautaa |
| Istuimen rengas | SUS304 |
| Varsi | SUS410 |
| Tiivisterengas | NBR |
| Sisäinen pultti | SUS304 |
| Painelaakeri | SUS304 |
| Muut tarvittavat materiaalit voidaan neuvotella. |
Rakenne
Toimintaperiaate
▪ Männän ohjausventtiili koostuu pääasiassa venttiilirungosta, venttiilin istukasta, männästä, venttiilin akselista, kampista, kiertokangesta, käyttötapilta, työntötapilta, laakerista ja käyttömekanismista.
▪ Männän säätöventtiili muuttaa venttiilin akselin pyörimisen männän aksiaaliseksi liikkeeksi ohjauskiskoa pitkin kammen kiertokankimekanismin kautta.Männän edestakaisin liikkuessa virtauksen säätö ja paineensäätö toteutetaan muuttamalla männän ja venttiilin istukan välistä virtausaluetta.
▪ Vesi virtaa venttiilin runkoon aksiaalisesta kaaresta.Männän ohjausventtiilin virtauskanava on akselisymmetrinen, eikä turbulenssia esiinny nesteen virtaamisen aikana.
▪ Riippumatta siitä, missä mäntä liikkuu, venttiilikammion veden virtausosuus on missä tahansa asennossa rengasmainen ja kutistuu poistoaukon akseliin, jotta saavutetaan paras anti-kavitaatio ja vältetään venttiilin rungon ja putkiston aiheuttamat vauriot. kuristuksesta johtuva kavitaatio.
